只要雷子青不破产，官方又支持雷子青，那这个庞大的计划就不存在多大的风险，起码官方不会亏！

在这种想法下，一些细节的问题也很快就达成了共识，并且拉了绕不开的铁道部门，一起成立了一家名为‘谅山铁路’的公司。

其中由官方出资百分之三十的费用，占据公司百分之五十的所有权；铁道部门同样出资百分之三十，也是占据百分之五十的股份。

最后则是雷子青这边，出资百分之四十，没有一点股份，但是能得到前三十年的经营权！

虽然看去雷子青是亏了，花了大头的钱，却没有得到一点股份，只得到三十年的经营权。

但实际，官方为了回报他，是想分给他一部分股份的，只是雷子青自己拒绝了。

一是就算给他股份，最多也不会超过百分之三十，对他来说与其细水长流的拿着股份分红，还不如直接换来三十年的经营权，吃三十年的独食，这样回钱更快。

毕竟人生短短几十年，又有几个三十年？这吃到肚子里的才是自己的，三十年已经足够了！

再有就是他自身的喜好了，都说了他喜欢吃独食，还有一点强迫症，他希望掌控一个完整的公司，而不是只拿一部分股份！

原本他事先的想法是得到二十年的经营权就不亏，这能够得到三十年的经营权，已经是赚了。

除了经营权，官方还承诺了银行高达千亿的无息贷款、土地征用的便利和其他一些支持，反正雷子青只管去做，官方绝对不会给他找麻烦。

如果谁要是不长眼的来找他麻烦，那么官方就会先去找对方的麻烦！

不过千亿的无息贷款，雷子青觉得自己应该是用不到了，因为在和官方达成协议后，他这只需要出资百分之四十，算下来最多两千亿！

两千亿确实是笔巨款，他一时间也拿不出来，但这期间那些高铁和公路也不是一时间就能修好，不需要他直接拿出来。

按照自己现在的赚钱速度，一边赚钱一边砸钱修建，应该不会出现什么问题；他的钱会越来越多，这前期不会缺钱，后期就跟不会为钱担忧了。

当然，为了以防万一，那笔千亿的贷款他也没有拒绝，暂时就让其停留在银行的账户，真要用得到的时候才会去动，用不到自然也就无用了。

虽然用银行的贷款来办自己的事挺好，还不用负担利息，但谁让他不喜欢欠钱的感觉呢？

欠别人的钱，总感觉会低人一等，这种感觉很不好，也不是个好习惯！