返回第174章 秦总,特拉斯又又又降价了!(2 / 2)最穷车企,全网跪求我别倒闭首页

对于汽车主机厂来说,订单量的多少,是最重要的。

“太好了,一会找老潘过来,咱们开个会,现在有这么多的订单量,咱们的排产也该重新订一下了。”

之前秦浩给生产部定下的策略是,不着急生产。

生产周期慢点推进,给人一种五菱生产供不应求的感觉。

现在订单量增加,秦浩觉得不需要了。

得全力生产,用最快的速度,把新车交到客户手中。

然后这些拿到车的客户再怂恿周围的更多人,去买五菱。

口碑就是这么一点点积累出来的。

“你知道特拉斯目前积累了多少订单量么?”

虽然五菱闪电的订单量25万了,但是这里面是要剔除已经交付的第一批3万台车。

还有即将交付的第二批3万台车。

所以待排产的订单,也只有19万台。

这看似多,但也根本不够五菱的生产线,生产多久的。

按照这个进度,顶多三个月,所有订单就将全部生产完。

所以接下来,五菱需要做的,就是拥有更多的订单。

“呃,我找了一个在特拉斯生产部的老同学问了下,据说现在特拉斯魔都超级工厂,还没生产的订单量,是48万台。”

“这还只是魔都工厂,特拉斯全球六座超级工厂,估计加起来最少有200万台还没生产的。”

有时候不怕人比人。

就怕比不过。

特拉斯魔都工厂待生产的订单量,就足足有48万台。

这些足够特拉斯接下来最少8个月到10个月的排产了。

五菱才只能支撑3个月。

这肯定不行。

“特拉斯这一波大降价,估计会给他们带来更多的订单。”

“虽然现在,看似五菱卖的火爆,但自动驾驶只是锦上添花,很多老司机开车,并不喜欢自动驾驶。”

“第一批开通鲲鹏智驾的人,估计大多数都是跟风好奇。”

“后面交车的车主,未必就会全部开通。”

“我现在需要的,是更多的订单量,最好是将今年工厂的生产周期全部排满的那种。”

每个车企,每年都会定下一个目标。

今年品牌要卖出去多少台车。

五菱今年的目标,是全系列产品售出80万台。

目前,

五菱闪电25万台,五菱冰淇淋大概在20万台左右。

距离总目标,还有35万台。

今年到元旦,还有四个月左右。

半年时间,完成剩下的35万台目标,看似简单。

但实则有点难。

因为现在五菱冰淇淋的销量,每个月都在减少,慢慢的稳定在了每月3万台左右。

而五菱闪电,作为一款新车,上市几个月就拿到25万台订单。

这个成绩,足以载入国内汽车销售史册中。

但五菱闪电的竞争对手,是特拉斯。

特拉斯随便一招丢过来,就能让五菱闪电的销量遭受到波动。

昨天特拉斯降价3万。

秦浩估计,后面五菱闪电的订单量,大概率不会增长,甚至有可能还会降低。

毕竟特拉斯的品牌影响力,秦浩可从来没轻视过。

秦浩想了下,说道:“老陆,通知老潘,老徐,老赵,张牧之所有高管到会议室开会……”