返回第178章 他说的又不是五菱,咱们急什么!(1 / 2)最穷车企,全网跪求我别倒闭首页

“听说了么,五菱闪电降价了!!”

“什么,真的假的?”

“肯定是真的,早上刚发的消息。”

“卧槽,我昨天刚订的车啊,今天就降价了?”

“莫慌,之前订车,还没交车的客户,据说在交车之后会直接减去降价的钱。”

“那已经交车的呢?”

“那就没办法了,五菱给了等价的商城积分,可以购买五菱商城软件功能。”

“那还好,起码商城积分能当钱用。”

“特拉斯降价完,这也就过了半个月左右,五菱就降价了。”

“这是要打价格战啊。”

“打吧,打的越狠越好,降的越多,对咱们消费者才是好事。”

“这个夏天已经够热的了,没想到五菱和特拉斯的价格战,打的更火热。”

7月7日。

五菱降价的第一天。

全网的流量,几乎都从其他方面,转向了汽车。

全网的汽车博主们,都在发视频,分析着这一次五菱降价背后的用意。

就连平日里不是汽车圈的那些财经博主们,也都开始分析这件事了。

着名财经博主老刘,就在抖音中发布了自己关于两大车企开启价格战的看法。

“各位,这一次五菱的降价,看似是准备跟特拉斯打价格战,但在老刘看来,这是五菱的无奈之举。”

“做生产型企业,需要的是什么?没错,就是订单,需要一直维持工厂开工的订单量。”

“五菱的订单量看似多,但25万台新车订单,以我调查到的,五菱工厂的生产速度,顶多也就4个多月就消耗完毕。”

“这一次特拉斯降价,不是特拉斯良心发现,而是因为被逼无奈。”

“五菱的自动驾驶,让特拉斯害怕了。”

“不得不提前降价,来锁定更多的订单。”

“而五菱也想要更多的订单量,所以降价是在所难免。”

“你们看着吧,这一次的两大车企价格战,谁能笑到最后?我个人觉得,五菱是拼不过特拉斯的。”

“因为特拉斯在全球有六座超级工厂,龙国市场订单量减少,对特拉斯全球影响不是很大。”

“人家有足够的海外订单,能够支撑利润,同样的,特拉斯也能够用海外订单的利润,来给国内车型降价做背书。”

“总之一句话,特拉斯有底气,再降也不怕。”

“可五菱不一样,五菱底气不足,价格战打起来,根本不是特拉斯的对手。”

……

“这里是陈振说车,大家都知道啊,我跟五菱的关系是非常好的。”

“但是这里我还是要说一句,这一次价格战打起来,对五菱非常不利。”

“因为什么?因为底蕴不一样,简单点说就是特拉斯有足够的钱,但五菱没有。”

“所以如果价格战一直打,打到最后价格降到冰点,五菱车型没有利润了。”

“那就坏事了。”

“当然,我们谁也不知道,五菱一台车的纯利润是多少,所以我们也不知道,五菱的底线在哪里。”

“今天是两家车企价格战打起的第一天,我觉得啊,各位想要买车的,可以再观望一段时间。”

陈振全网的粉丝量很多。

因为他评价和测评任何车,都是不偏不倚。

所以口碑好。

和他说的一样,很多人都觉得,这次价格战打起来,对五菱是不利的。

因为特拉斯有足够的底蕴,有足够的钱,能够支撑打价格战。

但五菱没有。

这些自媒体和财经博主们,都能分析出来的事情。

那些国内车企的同行们,自然也能分析出来。

丰田,本田,利吉,比亚滴,长安,上汽,广汽等传统汽车大厂的高层们,都紧急召开了一个会议。

会议的内容是,