“现在五菱就能以合资方式在欧洲建厂。”

“凭什么啊？”

不怪王大福生气，当初他也想过在欧洲建厂，但是人家不让建啊。

比亚滴只能以进口车的方式进入欧洲。

但进口车，就要交高昂的关税。

这就导致，国内20万的比亚滴车，在欧洲卖到7万欧元。

欧洲本土，奔驰才卖2万多欧啊。

这价格，有个屁的竞争力。

其他国产车企，也是一样。

当大家都一样的时候，也就无所谓了。

可今天忽然发现，有一个不一样的出现了。

那就会出现一种情况。

所有人全都嫉妒，纷纷猜测五菱是不是跟保时捷进行了肮脏的某些交易。

与此同时，国内车企的老板们忽然意识到了一个问题。

那就是五菱的崛起，已经影响到了所有同行们。

“不能在让五菱这么发展下去了。”

这是王大福心里的想法。

同行是冤家。

做新能源汽车的同行，更是生死仇敌。

以前五菱弱小，王大福根本不在意。

可现在，五菱有了固态电池，吊打比亚滴引以为傲的刀片电池。

而在软件上，五菱的自动驾驶，更是吊打所有同行。

要是再给五菱一些时间发展，王大福都不敢想象，五菱能发展到什么地步。

“得想个办法，打压一下。”

找理由，相互打压这种事，在国产车企中可是常用的招。

王大福这么想。

利吉的老总舒服哥，此时也是这么想的。

里想，小彭，未来，上汽，广汽的老总，都是这么想的。

不过这些汽车大厂们，还没想好怎么打压一下五菱。

第二天五菱就搞出来一件事，让他们非常的难受。

……

【为了庆祝五菱闪电车型销量突破25万台，五菱特意给与新老用户车型降价优惠政策。】

【老用户带新，可获得价值2万9千元积分，积分可直接用于商城购买软件服务使用。】

【新用户购车，直接给与2万9千元现金红包奖励！！！】

这天早上。

五菱官方渠道发布了一条公告。

公告的内容一出来，就仿佛犹如地震一般，席卷了国内汽车行业。

为什么？

因为五菱降价了！

五菱啊！

新车上市才几个月，就卖了25万台，这个成绩在其他车企，估计都要从过年吹到十年之后。

而且那款新车，绝对是打死不会降价的。

可是，

五菱闪电却降价了。

直接降价2万9.

原本售价23万9的五菱闪电S。

如今只需要21万。

这代表着什么？

这代表着，五菱已经正是开始和特拉斯，打价格战了。